Kuori-putki-lämmönvaihdin koostuu vaipasta, lämmönsiirtoputken nipusta, putkilevystä, välilevystä (ohjauslevy) ja putkikotelosta. Kuori on pääosin lieriömäinen, siinä on putkikimppu, ja putkikimpun molemmat päät on kiinnitetty putkilevyyn. Kahden tyyppisiä kylmiä ja kuumia nesteitä, jotka vaihtavat lämpöä, yhtä putkessa virtaavaa kutsutaan putken puoleiseksi nesteeksi; toinen virtaa putken ulkopuolella ja sitä kutsutaan vaipanpuoleiseksi nesteeksi. Putken ulkopuolella olevan nesteen lämmönsiirtokerroimen parantamiseksi koteloon on yleensä asennettu useita ohjauslevyjä. Ohjainlevy voi lisätä nesteen nopeutta vaipan puolella, pakottaen nesteen kulkemaan putkikimpun läpi useita kertoja määrätyllä tavalla ja lisäämään nesteen turbulenssiastetta. Lämmönvaihtoputket voidaan järjestää tasomaiseen kolmioon tai neliöön putkilevyllä. Tasasivuinen kolmiojärjestely on suhteellisen kompakti, putken ulkopuolella olevalla nesteellä on korkea turbulenssiaste ja lämmönsiirtokerroin on suuri; neliöjärjestely helpottaa putken ulkopinnan puhdistamista ja sopii nesteille, jotka ovat alttiita likaantumiselle.
Joka kerta, kun neste kulkee putkikimpun läpi, kutsutaan putken puoleksi; joka kerta, kun se kulkee vaipan läpi, kutsutaan vaipan puoleksi. Kuvassa on yksinkertaisin yksikuorinen yksiputkinen lämmönvaihdin, jota lyhennetään lyhyemmäksi 1-1 lämmönvaihtimeksi. Nesteen nopeuden lisäämiseksi putkessa putkikoteloihin voidaan asettaa väliseinät molemmista päistä jakamaan kaikki putket useisiin ryhmiin. Tällä tavoin neste kulkee vain osan putken läpi kerrallaan, joten se kulkee edestakaisin useita kertoja putken kimppussa. Tätä kutsutaan multi-pass. Vastaavasti virtausnopeuden lisäämiseksi putken ulkopuolella, koteloon voidaan myös asentaa pystysuora levy, joka pakottaa nesteen kulkemaan kotelotilan läpi useita kertoja, nimeltään monikuorepuoli. Moniputkea ja useita kuoria voidaan käyttää yhdessä.
Kuoren ja putken lämmönvaihtimien materiaalit ovat pääasiassa hiiliterästä, ruostumatonta terästä ja kuparia. Kun hiiliteräksestä valmistettua putkilevyä käytetään jäähdyttimenä, putkilevyn ja kolonniputken välisissä hitsauksissa on usein korroosiovuotoja, ja vuoto tulee jäähdytysvesijärjestelmään saastuttaen ympäristöä ja aiheuttaen materiaalihukkaa.
Kuoren ja putken lämmönvaihtimien valmistuksessa putken levyn ja pylväsputken hitsaukseen käytetään yleensä manuaalista kaarihitsausta. Hitsaussauman muodossa on erilainen vikoja, kuten syvennykset, huokoset ja kuonan sulkeumat. Käytössä putkilevyn osa on yleensä kosketuksissa teollisuuden jäähdytysveden kanssa, ja epäpuhtaudet, suolat, kaasut ja mikro-organismit teollisessa jäähdytysvedessä muodostavat putkilevyn ja hitsin korroosion, mikä on mitä me usein sanomme sähkökemialliseksi korroosio. Tutkimukset osoittavat, että teollisuusvedessä, olipa se sitten makeaa tai merivettä, tulee olemaan erilaisia ioneja ja liuennut happea, ja kloridi-ionien ja hapen pitoisuuden muutoksilla on tärkeä merkitys metallien korroosiokuvassa. Lisäksi metallirakenteen monimutkaisuus vaikuttaa myös korroosion morfologiaan. Siksi putkilevyn ja pylväsputken hitsin korroosio johtuu pääasiassa pistemäkorroosiosta ja rakokorroosiosta. Ulkopuolelta putkilevyn pinnalle tulee paljon korroosiotuotteita ja kerrostumia erikokoisten kaivojen kanssa. Galvaaninen korroosio tapahtuu myös käytettäessä väliaineena merivettä. Kemiallinen korroosio on väliaineen korroosiota. Jos lämmönvaihtimen putkilevy koskettaa erilaisia kemiallisia aineita, kemialliset aineet syövyttävät sitä. Lisäksi lämmönvaihtimen putkilevyn ja lämmönvaihtoputken välillä on jonkin verran bimetallista korroosiota.
Yhteenvetona voidaan todeta, että tärkeimmät vaipan ja putken lämmönvaihtimien korroosioon vaikuttavat tekijät ovat:
(1) Keskipitkä koostumus ja pitoisuus: Pitoisuuden vaikutus on erilainen. Esimerkiksi suolahapossa, mitä suurempi pitoisuus, sitä vakavampi korroosio. Hiiliteräksellä ja ruostumattomalla teräksellä on vakavain korroosio rikkihapossa pitoisuutena noin 50%, mutta kun pitoisuus nousee yli 60%: iin, korroosio vähenee voimakkaasti;
(2) Epäpuhtaudet: Haitallisia epäpuhtauksia ovat kloridi-ionit, rikki-ionit, syanidi-ionit, ammoniakki-ionit jne. Nämä epäpuhtaudet voivat joissain tapauksissa aiheuttaa vakavaa korroosiota
(3) Lämpötila: Korroosio on kemiallinen reaktio. Kun lämpötilaa nostetaan 10 ° C, korroosionopeus kasvaa noin 1-3 kertaa, mutta on myös poikkeuksia;
(4) Ph-arvo: Yleensä mitä pienempi pH-arvo, sitä suurempi metallin korroosio;
(5) Nopeus: Useimmissa tapauksissa mitä suurempi nopeus, sitä suurempi korroosio.
ruostesuojaus
Jäähdytystornien korroosionesto-ongelman vuoksi perinteinen menetelmä on pääasiassa korjaushitsaus, mutta korjaushitsaus on helppo aiheuttaa putkilevyssä sisäistä rasitusta, jota on vaikea poistaa, ja se voi aiheuttaa putkilevyn hitsauksen. jäähdytystorni vuotaa jälleen. Tällä hetkellä useimmat länsimaat käyttävät suojaamiseksi polymeerikomposiittimateriaalien menetelmää. Niistä yleisimmin käytettyjä tuotteita ovat Mega Wah -teknologiatuotteet. Sillä on erinomainen tarttuvuus, lämpötilankestävyys ja kemiallinen korroosionkestävyys. Sitä voidaan käyttää turvallisesti suljetussa ympäristössä ilman kutistumista. Erityisen hyvä eristys bimetallikorroosioon ja eroosioon, joka pohjimmiltaan eliminoi korjattujen osien korroosion. Vuoto tarjoaa jäähdytystornille pitkäkestoisen suojaavan pinnoitteen.
Suositut Tagit: pienet korkeapainekuoriputkiset lämmönvaihtimen alukset, Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, räätälöity, alennus, tarjous, valmistettu Kiinassa