Ⅰ. Kuiva höyrystin
Kuivahaihduttimen kylmäaine kulkee lämmönvaihtoputken läpi ja kylmä vesi virtaa tehokkaan lämmönvaihtoputken ulkopuolelle. Etuna on, että öljyä voidaan palauttaa ja laajenemista voidaan hallita, ja kylmäaineen täyttömäärä on noin 1/2 ~ 1/3 tulvineen yksikön täyttömäärästä.
Ⅱ, tulvinut höyrystin
Tulvahöyrystin toimii päinvastoin kuin kuivahöyrystin. Kylmä vesi kulkee lämmönvaihtoputkien läpi ja kylmäaine upottaa lämmönvaihtoputket kokonaan. Lämmön imemisen jälkeen se haihtuu lämmönvaihtoputkien ulkopuolella. Putken pinnassa on monia neulamaisia pieniä reikiä ja putken sisäpinnalla on spiraalimaisia ulkonemia, jotka vahvistavat lämmönvaihtoa kylmän veden puolella. Tämä korkeatehoinen lämmönsiirtoputki, joka parantaa samanaikaisesti kiehumista putken ulkopuolella ja lämmönsiirtoa putken sisällä, parantaa lämmönsiirtokerrointa noin 5 kertaa paljaaseen putkeen verrattuna.
Ⅲ, putoavan kalvon höyrystin
Putoava kalvohöyrystin, joka tunnetaan myös nimellä suihkehöyrystin, on samanlainen kuin tulvinut höyrystin, mutta se eroaa tulvitusta höyrystimestä. Tämän höyrystimen kylmäaine suihkutetaan lämmönvaihtimen yläosasta lämmönvaihtoputkeen, ja kylmäaine muodostaa vain ohuen kerroksen kylmäainenestekalvoa lämmönvaihtoputkeen, jolloin kylmäaine vähenee kiehuessaan ja haihtuessaan. Staattisen nesteen pinnan paine paranee, mikä parantaa lämmönvaihtotehokkuutta, ja sen lämmönvaihtoteho on noin 5 kertaa suurempi kuin tulvittavan yksikön.
Putoavan kalvon haihtuminen on virtauksen kiehumista. Koska nestekalvokerroksen paksuus putken ulkopinnalla on pieni, staattisen paineen aiheuttama kiehumispiste ei nouse ja lämmönsiirtokerroin on korkea. Tulvahaihdutuksen (eli upotetun haihdutuksen) syntyneet kuplat kerääntyvät kuitenkin helposti lämmönvaihtoputken pinnalle, mikä johtaa lämmönvaihdon tehon heikkenemiseen, eikä sen lämmönvaihtovaikutus ole yhtä hyvä kuin putoamisen. kalvon haihtuminen. Yleisesti ottaen putoava kalvon haihtuminen kuuluu pieneen lämpötilaeroon, mutta se on välttämätöntä estää hilseily ja vaikuttaa lämmönsiirtotehokkuuteen.
Ⅳ, kuivien ja tulvivien höyrystimien edut ja haitat
Tulvitetussa vaippa- ja putkihaihduttimessa vesi virtaa putkissa ja kylmäaine haihtuu putkiklusterin ulkopuolella, joten lämmönsiirtopinta on periaatteessa kosketuksessa nestemäisen kylmäaineen kanssa. Yleensä kuoreen panostetun kylmäaineen määrä on noin 55 prosenttia \\ x7e65 prosenttia sylinterin tehollisesta tilavuudesta. Kun kylmäaineneste on imenyt lämpöä ja höyrystynyt, se palaa kompressoriin sylinterin yläosassa olevan nesteerottimen kautta. Helppo käyttö ja hallinta, korkea lämmönsiirtokerroin.
Sen haitat ovat:
① Kun jäähdytysjärjestelmän haihtumislämpötila on alle 0 astetta, putkessa oleva vesi jäätyy helposti ja vaurioittaa haihdutusputkea;
② Suuri määrä kylmäainetta;
③ Kylmäainenestekolonnin korkeuden vaikutuksesta sylinterin pohjassa oleva haihtumislämpötila on liian korkea, mikä hajottaa lämmönsiirron lämpötilaeron;
④ Öljyä kerääntyy höyrystimen sylinterin alaosaan, ja öljyn palautustoimiin on ryhdyttävä luotettavasti, muuten järjestelmän turvallinen toiminta heikkenee.
Kuivakuorihöyrystimissä eli tulvimattomissa höyrystimissä kylmäaine virtaa putkissa ja vesi putkiklusterien ulkopuolella. Kylmäainevirtauksessa on yleensä useita prosesseja. Kylmäainenesteen asteittaisesta höyrystymisestä johtuen yleensä mitä korkeampi suunta, sitä enemmän prosessiputkia on. Vesipuolen lämmönsiirron lisäämiseksi sylinterin lämmönsiirtoputkien poikkisuunnassa on järjestetty useita ohjauslevyjä, jotta vesi pääsee liikkumaan putkien poikki useita kertoja.
Sen edut ovat:
① Voiteluöljyä tulee kompressoriin kylmäaineen mukana, eikä öljyn kerääntymisongelmaa yleensä ole
② Lisätyn kylmäaineen määrä on pienempi, yleensä vain noin 1/3 täytetyn tyypin määrästä;
③Kun lämpötila on lähellä 0 astetta, vesi ei jäädy.
Mutta tätä höyrystintä käytettäessä on kiinnitettävä huomiota:
① Kylmäaineella on useita prosesseja. Jos päätykannen kulmaa ei käsitellä oikein, tapahtuu nesteen kerääntymistä, mikä tekee nesteen jakautumisesta seuraavaan prosessiin epätasaista ja vaikuttaa lämmönsiirtovaikutukseen;
②Veden puolella on vuotoongelma, koska ohjauslevyn ulkoreunan ja vaipan välissä on yleensä 1\x7e3 mm rako ja välilevyn ja lämmönsiirtoputken välillä noin 2 mm rako, mikä aiheuttaa vesivuotoja. . Käytäntö on osoittanut, että vesivuoto pienentää vesipuolen lämmönsiirtokerrointa 20 prosentista 30 prosenttiin ja kokonaislämmönsiirtokerrointa 5 prosentista 15 prosenttiin.